Горячая сварка. При горячей сварке обязателен
предварительный подогрев свариваемых деталей. Детали при нагреве должны
находиться в жестком закрепленном каркасе, что позволит устранить
возникающие при нагреве напряжения, которые впоследствии, при сварке,
могут привести к образованию трещин. Если нагрев носит местный характер,
то жесткий каркас можно не применять. Крупные детали нагреваются до
температуры 500—700сС, а мелкие (небольшие) до 300—400°С. Каким способом
нагреть деталь, сварщик решает в зависимости от имеющихся условий. Конечно,
лучше всего осуществить нагрев установками индукционного нагрева сприменением токов промышленной частоты. Если есть возможность
подогреть в горнах, тоже прекрасно. Но чаще всего нагрев осуществляется
пламенными горелками, паяльными лампами и, конечно же, горелками
индукционного типа ЛГК-15 и ЛГК-25.
Горячая сварка
осуществляется по тем же правилам, как и холодная сварка. Действительны и
все таблицы, приведенные для холодной сварки.
При
горячей сварке чугуна обязательно применение флюсов, действие которых
трояко. Попадая в сварочную ванну, они предотвращают окисление кромок
твердого металла, извлекают оксиды и неметаллические включения из
расплавленного металла, а также способствуют образованию пленки,
защищающей его от воздействия газов пламени и воздуха. Положительное
влияние флюсов сказывается также в улучшении смачивания поверхности
твердого металла жидким присадочным металлом.
Кроме того,
при сварке чугуна можно применять газообразный флюс БМ-1, который
представляет собой смесь метилбората (70—75%) с метанолом (25—30%). Эта
смесь в виде жидкости заливается в специальный флю-сосмеситель типа КГФ-3,
через который пропускается горячий газ для сварки. Поскольку флюс легко
испаряется, пары его извлекаются горючим газом и подаются с ним по рукаву
в горелку, где они сгорают в пламени. Процесс с использованием
газообразного флюса называется газофлюсовой сваркой. Флюс БМ-1
обеспечивает получение густого, вязкого шлакового покрова на поверхности
сварочной ванны.
